Anhebender Verschluss-pneumatischer Bus-Tür-Mechanismus, Volvo-Bus-Türeinstieg-Mechanismus

Produkt-Name: Bus-Türmechanismus der äußeren und inneren Notentriegelung pneumatischer mit Verschluss- und Anhebenverschlussfunktion

1. Einleitung:

System-Komponente: Schwenkeinheits-, Wellenversammlung und TürSteuerpultabdeckung.

1) Der Auslöser liefert Drehbewegungs- und „Aufzug-zu-Klinken“ Eigenschaft.

Ein doppelter verantwortlicher Zylinder fährt eine Keilwelle durch einen schraubenartigen Ballkäfig, um Drehbewegung zur Verfügung zu stellen. Wenn die Tür die geschlossene Position erreicht, hebt der Auslöser die Türwelle und die Türplatte ungefähr 10mm an und ermöglicht Klinken auf der Türplatte, sich fügende Keile auf den Türpfosten zu engagieren. Die Türplatte wird geschlossen gehalten, solange Luftdruck der Auslöser angewendet wird.

2) Die Wellenversammlung ist für einfache Installation und Wartung bestimmt.

3) Die Türplatte kann besonders entworfen sein, um mit vollem Busentwurf zusammenzupassen. Sie wird von der Aluminiumlegierung gemacht, die die Attribute des Leichtgewichtler-, hochfestem und langemlebens hat.

2. Funktionsprinzip:

1) Selbstoperation: Wenn „sich öffnen Sie“ oder „naher“ Schalter betätigt wird, wird das 5 Positions-Magnetventil der Weise 2 betätigt, das lineare Pneumatikzylinderbewegung der Antriebe auf und ab. Durch Keilwelle die Übertragung der linearen Bewegung auf Rotation, die die offene oder nahe Tür verursachen.

2) Notentriegelung: Im Notfall drehen Sie das Notventil 90 Grad, um den Luftdruck freizugeben. Die Türplatte fällt, sobald Luftdruck im Zylinder niedrig ist. Drücken Sie die Türplatte manuell, um die Tür zu öffnen

3) empfindlicher Rand: Falls der Passagier oder andere Einzelteile während der schließenden Fahrzeugtür festgeklemmt werden, wird die Türplatte und den Begrenzungsschalter zu betätigen, um die Bewegung aufzuheben, um die Tür zu öffnen angehoben.

3. Hauptparameter:

Qualitäts-Zertifikat:

TS16949

ISO14001

ISO18001

ISO9001