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Langer Lebenszyklus-Bus-Tür-Mechanismus, pneumatischer Bus-Türeinstieg-Mechanismus

Langer Lebenszyklus-Bus-Tür-Mechanismus, pneumatischer Bus-Türeinstieg-Mechanismus

    • Long Life Cycle Bus Door Mechanism , Pneumatic Bus Door Opening Mechanism
    • Long Life Cycle Bus Door Mechanism , Pneumatic Bus Door Opening Mechanism
  • Long Life Cycle Bus Door Mechanism , Pneumatic Bus Door Opening Mechanism

    Produktdetails:

    Herkunftsort: Jiangsu Nanjing
    Markenname: IVY
    Zertifizierung: TS16949
    Modellnummer: SG300

    Zahlung und Versand AGB:

    Min Bestellmenge: 1
    Preis: Negotiation
    Verpackung Informationen: Kästen in den Holzetuis
    Lieferzeit: 7-10days
    Zahlungsbedingungen: T/T
    Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 3000 Sätze pro Monat
    Kontakt
    Ausführliche Produkt-Beschreibung
    Name: Einzelnes und doppeltes Blatt des langen Bustür-Mechanismus des empfindlichen Randes des Lebenszyklu Dimension: Kundenspezifische
    Sicherheit Fucntion: empfindlicher Rand antipinch ADN Verwendet für: Stadt-Bus Dirving-Mechanismus
    Lebenszyklus: 1.000.000mal Öffnen Sie Zeit: 3-5 Sekunden
    Markieren:

    pneumatic bus door systems

    ,

    bus door systems

    Produkt-Name:  Einzelnes und doppeltes Blatt des langen Bustür-Mechanismus des empfindlichen Randes des Lebenszyklus pneumatischen

     

     

     

    1. Einleitung:

     

    Anwendung: Stadt transportiert Tür Drving-Mechanismus

     

    System-Komponente: Grundplattenversammlung, Wellenversammlung und TürSteuerpultabdeckung.

     

    1) Die Grundplattenversammlung (die wichtigste Komponente) ist der Auslöser des Machttürsystems, das Pneumatikzylinder, Magnetventil, Wellenbolzen und aus Kontrollen besteht.

     

    2) Die Türplatte wird von der Aluminiumlegierung gemacht, die die Attribute des Leichtgewichtler-, hochfestem und langemlebens hat.

     

    3) Die Wellenversammlung ist für einfache Installation und Wartung bestimmt.

     

     

    2. Hauptparameter:

     

    Operations-Temperatur: -40°C – 80°C
    Operations-Spannung: 90-125 P/in
    Operations-Spannung: DC12V oder DC24V
    Schließende oder öffnende Zeit der Tür: 3-5 Sekunden
    Lebenszyklus: 1.000.000
    Art: Einfaches oder doppeltes Dia-Gleiten

     

    3. Funktionsprinzip:

     

    1) Selbstoperation: Wenn „sich öffnen Sie“ oder „naher“ Schalter betätigt wird, wird das Magnetventil betätigt, die den doppelten verantwortlichen Pneumatikzylinder betätigen. Die Zwischenlagenbewegung von Zylinderübertragungen auf Türwellenrotation durch Wellenschwingarm auf der Grundplatte. Mit Führerrolle, die auf die Oberseite der Türplatte bewegend entlang den Rollenkanal angebracht wird, dreht die Türplatte Inneren oder das äußerliche, um sich zu öffnen oder zu schließen.

    2) Notentriegelung: Im Notfall drehen Sie das Notventil 90 Grad, um den Luftdruck freizugeben. Drücken Sie manuell den vorderen Rand der Türplatte, um das offene zu öffnen.

    3) empfindlicher Rand: Falls der Passagier oder andere Einzelteile während der schließenden Fahrzeugtür festgeklemmt werden, wird der empfindliche Rand der Türplatte betätigt, um die Bewegung aufzuheben, um die Tür zu öffnen.

     

    4. Efeu-Maschinerie-Hauptprodukte:

     

    Türsystem des Diagleitens SG300 u. ESG300 für Stadtbus,

    HELLES Türsystem des Diagleitens SG400 u. ESG400 für Stadtbus oder niedriger Boden HELLE Fahrzeuge,

    Elektrische Rampe der Brückeplatte BP300 für niedrigen Bodenbus,

    Elektrisches Drehsystem der tür ER300 für Kleinbus,

    Pneumatisches Drehsystem der tür NR300 für Trainerbus,

    Elektrisches System der Pendeltür ESW300 für Schulbus,

    Pneumatische Außenseite NOSP300, die Steckertürsystem für Spitzenbus schiebt,

    Sicherheitstür der Plattform PF300 für HELLE Busbahnhöfe.

     

    Hauptschienenprodukte des Efeus:

    Elektrische Außenseite EOSP300, die Steckertürsystem für Metros oder LRV schiebt,

    Elektrisches Türsystem des Steckers EOSP330 für niedrige Bodentrams,

    Schiebetür des elektrischen Inneres EIS300 für Metros oder LRV,

    Schiebetür der elektrischen Außenseite EOS300 für Metros oder LRV,

    Manuelle Brückeplatte BP200 für niedrige Bodentrams,

    Türsystem der Plattform PF400 für Bahnhöfe.

     

    Langer Lebenszyklus-Bus-Tür-Mechanismus, pneumatischer Bus-Türeinstieg-Mechanismus 0

     

    Unternehmensprofil: 

     

    Langer Lebenszyklus-Bus-Tür-Mechanismus, pneumatischer Bus-Türeinstieg-Mechanismus 1

    Kontaktdaten
    Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

    Ansprechpartner: Warren Wang

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