Edelstahl-/Aluminiumplattform-Eingangstüren mit Fliegengitter, Bus-Eingangstür mit Fliegengitter-Systeme

Produkt-Name: Edelstahl-oder Aluminium Plattform-Schirm-Bustür System für Metrozugplattform

I. Introduction

Plattformeingangstüren mit fliegengitter (PSDs) am Zug oder U-Bahnstationen sortieren die Plattform vom Zug aus. Sie sind ein verhältnismäßig neuer Zusatz zu vielen Metrosystemen auf der ganzen Welt; einige, die zu hergestellten Systemen nachgerüstet werden. Sie sind in den asiatischen und europäischen Metrosystemen weit verbreitet. Die Plattformtüren schieben offenes oder gleichzeitig schließen mit den Zugtüren.

Hilfe dieser Türen zu:

• Verhindern Sie versehentliche Fälle weg von der Plattform auf den unteren Bahnbereich, die Selbstmordversuche und die Morde, indem Sie drücken.
• Verhindern Sie oder verringern Sie Windfilz durch die Passagiere, die durch den Kolbeneffekt verursacht werden, der Leute vorbei fallen unter bestimmten Umständen lassen könnte
• Verringern Sie das Risiko von Unfällen, besonders von den Service-Zügen, die durch die Station an den hohen Geschwindigkeiten überschreiten.
• Verbessern Sie Klimaregelung innerhalb der Station (Heizung, Belüftung und Klimaanlage sind effektiver, wenn die Station physikalisch vom Tunnel lokalisiert wird).
• Verbessern Sie Sicherheit - Zugang zu den Bahnen und zu den Tunnels ist eingeschränkt.
• Geringere Kosten - beseitigen Sie den Bedarf an den Motormen oder an den Leitern, wenn Sie in Verbindung mit dem automatischen Bahnbetrieb verwendet werden, dadurch Sie verringern Sie Personalkosten.
• Verhindern Sie Sänftenaufbau auf der Bahn, die eine Feuergefahr sein kann.

Eingangstür mit Fliegengitter der Plattform PF400 wird durch die Efeu-Maschinerie entwickelt, die auf der Schiebetürtechnologie Nordamerika-Schiene basiert, die mit chinesischer Metrosystemumwelt kombiniert. Die Konstruktionsprinzipien sind, einfaches, zuverlässiges, Klima- und energiesparendes System zu errichten.

Normale Betriebsart nach dem Zug parkt innerhalb des erforderlichen Bereiches, erteilt ATC-System Türeinstieg oder schließend Auftrag zum zentralen Schaltschrank (PSC). Dann erteilt PSC Auftrag zu einzelnem DCU, um den Türeinstieg und das Schließen einzuführen.

Systemfehler-Modus, falls die Systemsteuerung ausfällt, der Stationsbetreiber kann die Plattformtür unter Verwendung des Bedienfelds in der Stationsleitstelle öffnen und schließen.

Tür-Einheits-Ausfallmodus, wenn die einzelne Tür mechanisches oder elektrisches Problem hat, der Plattformbetreiber kann sich öffnen und nahe Tür, indem er lokalen Schlüssel verwendet.

III. Hauptparameter

Efeu-Maschinerie-Hauptprodukte:

Türsystem des Diagleitens SG300 u. ESG300 für Stadtbus,

HELLES Türsystem des Diagleitens SG400 u. ESG400 für Stadtbus oder niedriger Boden HELLE Fahrzeuge,

Elektrische Rampe der Brückeplatte BP300 für niedrigen Bodenbus,

Elektrisches Drehsystem der tür ER300 für Kleinbus,

Pneumatisches Drehsystem der tür NR300 für Trainerbus,

Elektrisches System der Pendeltür ESW300 für Schulbus,

Pneumatische Außenseite NOSP300, die Steckertürsystem für Spitzenbus schiebt,

Sicherheitstür der Plattform PF300 für HELLE Busbahnhöfe.

Hauptschienenprodukte des Efeus:

Elektrische Außenseite EOSP300, die Steckertürsystem für Metros oder LRV schiebt,

Elektrisches Türsystem des Steckers EOSP330 für niedrige Bodentrams,

Schiebetür des elektrischen Inneres EIS300 für Metros oder LRV,

Schiebetür der elektrischen Außenseite EOS300 für Metros oder LRV,

Manuelle Brückeplatte BP200 für niedrige Bodentrams,

Türsystem der Plattform PF400 für Bahnhöfe.